部品や車両組立の製造において、従来の鋼材と比較したアルミニウム合金の主な利点は、車両の軽量化による車両出力の向上、剛性の向上、密度（重量）の低減、高温特性の改善、熱膨張係数の制御、個別組立、電気性能の向上とカスタマイズ、耐摩耗性の向上、騒音低減などです。自動車業界で使用されている粒状アルミニウム複合材料は、車両の軽量化と幅広い性能向上、オイル消費量の削減、環境汚染の低減、車両の寿命および／または稼働率の延長を実現します。
アルミニウムは、自動車業界では、車のフレームや車体、電気配線、ホイール、ライト、塗装、トランスミッション、エアコンのコンデンサーやパイプ、エンジン部品（ピストン、ラジエーター、シリンダーヘッド）、磁石（スピードメーター、タコメーター、エアバッグ用）などに使用されています。
自動車の製造において、鉄ではなくアルミニウムを使用すると、次のような多くの利点があります。
パフォーマンス上の利点:製品によって異なりますが、アルミニウムは通常、スチールよりも10%から40%軽量です。アルミニウム製の車両は、加速、ブレーキ、ハンドリング性能が向上します。アルミニウムの硬さにより、ドライバーはより迅速かつ効果的な操縦性を得ることができます。アルミニウムの可鍛性により、設計者は最高のパフォーマンスを発揮するように最適化された車両設計を実現できます。
安全上の利点:衝突時、アルミニウムは同重量の鋼鉄に比べて2倍のエネルギーを吸収します。アルミニウムは、車両の前後のクラッシャブルゾーンの面積とエネルギー吸収効率を高めるために活用でき、重量を増やすことなく安全性を向上させます。軽量アルミニウムで作られた車両は制動距離が短く、事故防止に役立ちます。
環境上の利点:自動車用アルミニウムスクラップの90%以上が回収・リサイクルされています。1トンのリサイクルアルミニウムは、石油21バレルに相当するエネルギーを節約できます。自動車製造においてアルミニウムを使用すると、鉄鋼と比較してライフサイクルCO2排出量が20%削減されます。アルミニウム協会の報告書「持続可能性の要素」によると、鉄鋼車両をアルミニウム車両に置き換えることで、原油1億800万バレルを節約し、CO2排出量4,400万トンを削減できる可能性があります。
燃費:アルミニウム合金を使用した車両は、鋼鉄部品を使用した車両に比べて最大24%軽量化できます。これにより、100マイルあたり0.7ガロン（約160km）の燃料節約、つまり鋼鉄製車両に比べて15%のエネルギー消費量削減につながります。ハイブリッド車、ディーゼル車、電気自動車にアルミニウムを使用した場合も、同様の燃料節約効果が得られます。
耐久性:アルミニウム部品を使用した車両は、耐用年数が長く、腐食対策のメンテナンスの必要性が低くなります。アルミニウム部品は、オフロード車両や軍用車両など、過酷な環境下で稼働する車両に適しています。
