立中グループは、世界的なゲームでもう一つの重要なマイルストーンを達成しました。アルミニウム合金7月2日、同社は機関投資家に対し、タイの第3工場の土地購入が完了し、メキシコ・モントレーにおける360万本超軽量ホイールプロジェクトの第1期生産が正式に開始されたことを明らかにした。第2期は2025年第3四半期に生産能力を解放する予定である。この一連の動きは、「タイ＋メキシコ」の双核駆動型生産能力マップを強化するだけでなく、中国のハイエンド製造の触手を世界の新エネルギー自動車産業チェーンに深く埋め込み、貿易障壁の解決と産業の高度化に新たなパラダイムを提供する。
東南アジアの製造拠点：コスト抑制から技術の高地へ
立中グループのタイにおける配置は、従来の生産能力拡大の論理をはるかに超えています。新たに購入した土地と工場棟は、統合研究開発センターとスマート工場の建設に充てられ、新エネルギー車専用ホイールの軽量化技術の突破に重点が置かれます。タイの第3工場が稼働した後、現地の生産能力は年間800万台に増加し、現地政府の新エネルギー車に対する補助金政策（1台あたり最大15万タイバーツの補助金）に合致し、東南アジアや欧州市場への波及効果をもたらします。特筆すべきは、同社が導入したスピニング鍛造複合プロセス生産ラインは、ホイールハブの降伏強度420MPaを達成しており、これは従来の鋳造プロセスより60％高く、欧州の高級車モデルの基準を直接ベンチマークしている点です。
メキシコの生産能力：北米貿易のジレンマを打破する「ニアショア戦略」
メキシコのモンテレープロジェクトの第1期は180万個のフル生産能力を達成しており、製品は主にテスラやゼネラルモーターズなど北米の自動車メーカーに供給されています。第2期が稼働すると、総生産能力は360万個に達し、米国市場の軽量ホイールハブ需要の30％をカバーできるようになります。この拠点は「近海製造＋現地調達」モデルを採用しており、アルミニウムの60％はメキシコの現地サプライヤーから調達し（中国からの輸入に比べて12％の関税を節約）、リサイクルアルミニウムの40％は米国南西部のリサイクルセンターから調達しており、「ゼロ関税＋低炭素認証」という二重の障壁突破を実現しています。中信証券は、この生産能力配置により、北米製品輸出の総合コストを18％削減し、粗利益率を5～7％ポイント向上させることができると見積もっています。
産業の秘密戦争：世界的な生産能力再編における技術的課題
立中グループの積極的な事業拡大は、アルミ合金ホイール業界が大きな変化を遂げていることを反映しています。
EUの反ダンピング強化：2025年6月、EUは中国製アルミ合金ホイールに19.6%の関税を課し、中国企業は東南アジアとメキシコへの生産能力移転を加速せざるを得なくなった。
テスラのサプライチェーン再構築：モデルYのフェイスリフトでは、ホイールの重量を15%削減する必要があります。Lizhong Groupがカスタマイズ・開発したマグネシウムアルミニウム複合ホイールハブはテスラによって検証されており、2026年に量産開始予定です。
技術標準の優位性を競う：同社が開発したグループ標準「新エネルギー車のホイールハブ用リサイクルアルミニウムゴールド」は9月に実施され、国際ISO標準を直接ベンチマークします。
リスクと機会は共存する：過剰生産能力と技術革新の駆け引き
グローバル化は成長の機会を広げているものの、業界の懸念事項を無視することはできません。国内アルミ合金ホイールの生産能力の稼働率は68%（2024年データ）に低下しており、東南アジアへの新規参入企業の急増は、地域の過剰生産能力につながる可能性があります。立中グループは「技術プレミアム＋サービス付加価値」のデュアルホイールドライブ戦略を掲げており、同社が開発したインテリジェントホイールハブ（タイヤ空気圧監視と荷重センシングを統合）は、ミシュランのハイエンド改造注文を獲得し、従来製品と比較して単価が300%上昇しました。
資本市場の二重の物語
機関投資家の野党グループへの注目は、その差異化を示している。天宏基金のような長期ファンドは、メキシコの生産能力の北米市場への進出に楽観的な見方を示している一方、信達証券のような機関投資家は、タイの研究開発センターにおける特許障壁の構築をより懸念している。注目すべきは、同社が現在進めているリサイクルアルミニウムのクローズドループ・プロジェクト（アルミニウム回収率98%）が、EUの炭素税認証に合格した場合、1トンあたり120ユーロのグリーンプレミアムが付与されることだ。
自動車産業が電動化からインテリジェント化へと移行する中、アルミホイールは「機能部品」から「データキャリア」へと進化を遂げています。立中グループの世界的な生産能力のボトルネックは、伝統的な製造業からハイエンドのインテリジェント製造業への突破口であるだけでなく、中国のハイエンド設備が世界に進出する縮図でもあります。ホイールから始まったこの産業革命は、世界の自動車サプライチェーンの勢力構造を再構築する可能性があるのです。
投稿日時: 2025年7月4日